Možete se smijati, ali u usporedbi s nekim od europskih utrka koje smo testirali – od Bianchija, Storcka i Looka – 720 mm stalak i 90 mm Wilier 101X činili su se gotovo kao enduro postava.Kut slušalica od 70,5 stupnjeva i međuosovinski razmak od 1100 mm također daju 101 prilično stabilno upravljanje.
Osim toga, postoji samo jedan XT mjenjač na upravljaču, što Wilieru daje više "trend" bodova i smanjuje težinu (10,13 kg) po konkurentnoj cijeni.Ima čak i stražnji mjenjač za izravnu montažu na kraju asimetričnih lanaca 142×12 kroz osovinu za preciznije mijenjanje brzina.
Tradicionalno i Di2 kompatibilno unutarnje usmjeravanje kabela koristi vodeće ploče za tih rad i može se sastaviti za rad s najnovijim Shimano Side-Swing prednjim mjenjačem.
Također možete izabrati između 12 različitih verzija, od XT s Miche kotačima do premium Di2 XTR.To govori o Wilierovom prioritetu da čak i vrhunski model još uvijek dolazi s istom Fox 100 vilicom visokih performansi kao i osnovni model i naš uzorak, umjesto premium tvorničke vilice.
Dok su kotači prethodne generacije XT bili teški i nisu reagirali, nova verzija serije 8000, umotana u gume Maxxis Ikon 29 s jedva vidljivim gaznim slojem, vrlo je konkurentna u smislu težine i brzine po satu.Još uvijek je svakako skup za više popularan brend bicikala opremljenih XT-om, ali karbonski okvir "60-Ton Elastic Membrane" složen je dizajn koji koristi cijevi različitih promjera i oblika kako bi odgovarao veličini police za bicikl.
Gornja cijev se odvaja ispred ultrauske cijevi sjedala kako bi formirala gornji prstenasti nosač ispod prstena sjedala, dok se donja "polica" dijeli na dva produžena nosača sjedala.Dno cijevi sjedala je četvrtasto i širi se prema van na mjestu gdje se kavez za bocu pričvršćuje, a široki donji nosač od 92 mm izgleda čvrsto kada se položi ravno.
To znači da smo bili iznenađeni da u kratkim, oštrim naletima, kada bacite svaki mišić od ramena do pete u miks, postoji opipljiv osjećaj smanjene snage.Iako način na koji se nosač sjedala od 27,2 mm njiše čini život u sjedalu glatkijim, također stvara neugodno poskakivanje kada pokušavate poslati velike brzine pri niskim okretajima.Rezultat je bilo impresivno prianjanje guma Ikon i udobno sjedenje, ali Villiers je zbog ustajanja osjetio trnce u nogama na stjenovitim nizbrdicama.
Nešto šira kabina i čvršće upravljanje učinili su ga lakšim na tehničkim stazama, a Wilier 101X XT bio je zanimljivo mjesto kada ga nismo koristili u punom potencijalu.U prilog mu ide i njegova “modernost”.
Želite li primati ponude, ažuriranja i događaje od BikeRadara i njegovog izdavača Our Media Ltd, tvrtke za trenutnu dostavu?
Vrijeme objave: 19. listopada 2022