Topper je primijetio povećano zanimanje za sustav okretnih postolja majka-kći koji se može vući AGV-om ili traktorom bez razdvajanja.
Kolica, prikolice i kotačići igraju sve važniju ulogu u današnjim užurbanim skladištima i distribucijskim centrima, gdje upravljanje stalnim nedostatkom radne snage, ograničenjima opskrbnog lanca i povećanjem količine narudžbi u e-trgovini zahtijeva pažljivu koordinaciju na licu mjesta.Tamo kolica za branje premještaju predmete s jednog mjesta na drugo, prikolice nose povezane "vlakove" nemotoriziranih kolica oko objekta, a kotačići olakšavaju manevriranje policama, kolicima i drugom opremom.
Zajedno, ova tri stupa skladišta podržavaju kretanje robe, inventara i drugih predmeta u centrima za isporuku ili drugim operacijama.Kao i većina druge opreme za rukovanje materijalom, kolica i prikolice uključuju više automatizacije i autonomnih mogućnosti.Na primjer, automatizirano vođena vozila (AGV) kreću se autonomno oko objekta bez potrebe da vozač ili operater budu u vozilu.
“Ljudski resursi veliki su problem s kojim se tvrtke trenutno bore.Jednostavno nemaju dovoljno ljudi da obave sav posao,” rekao je BG Edwards, potpredsjednik prodaje i marketinga za Creform Corp. proces ručno – s parametrima automatizacije.
Kao odgovor na zahtjev korisnika, Edwards je rekao da je Creform razvio nekoliko novih implementacija koje integriraju automatizirane procese u postojeće instalacije.Na primjer, tvrtka je nedavno automatizirala svoja postojeća ručna prateća kolica.
Sada, umjesto utovara kolica izvan mreže, tvrtka jednostavno utovara AGV i zatim transportira robu do glavne linije za daljnju obradu.
Edwards je rekao da tvrtka također zahtijeva više gotovih rješenja, uključujući dizajn, proizvodnju, montažu, testiranje i instalaciju.Potrebna im je i dodatna konzultantska podrška koju Creform lako pruža.
"Tvrtke žele da se uključimo i identificiramo gdje možemo pružiti rješenja za automatizaciju, koja se razlikuju od onoga što je bilo u prošlosti", rekao je Edwards.“Klijent u tim projektima uglavnom ima jasne granice.Danas također traže nove ideje i pomažu pronaći neki nekonvencionalan pristup svojim problemima.”
Jedan od problema je nedostatak slobodnog prostora u skladištu ili distributivnom centru, gdje je svaki metar horizontalnog i vertikalnog prostora vrijedan.Kako bi pomogao svojim korisnicima da se nose s nedostatkom prostora, Creform je minimalizirao fizičku veličinu svojih uređaja.S druge strane, neki kupci zahtijevaju veće jedinice, trend koji je potaknuo tvrtku da počne proizvoditi AGV-ove duge 15 do 20 stopa (u usporedbi sa standardnim modelima od 10 stopa).
Inovativna kolica tvrtke Kinetic Technologies imaju za cilj pojednostaviti proces dekantiranja i poboljšati ergonomiju.
Creform je svojim proizvodima također dodao pokretljivost s jedne na drugu stranu, znajući da će kolica u nekim slučajevima možda morati stati u uske prostore, posebno kada tvrtka pokušava konsolidirati skladišni prostor.
"U konačnici, svi žele pouzdana kolica koja ne zahtijevaju mnogo održavanja", rekao je Edwards, "koja su učinkovita i sigurna."
Prije izbijanja pandemije, Topper Industrial je primio mnogo zahtjeva za kolicima koja bi mogla vući AGV.Iako je potražnja za opcijama automatizacije ostala stabilna u protekle 2,5 godine, sve je više tvrtki zainteresirano za proizvode koje je tvrtka razvila prije nekoliko godina i "nisu baš naširoko prihvaćeni", rekao je predsjednik Ed Brown.
Vidi povećanu potražnju za sustavima kolica majka-kći koje vuku AGV-ovi ili traktori.Sustav se sastoji od velikih kolica s matičnim okvirom i dva ili više manjih dječjih kolica, pri čemu su potonja postavljena u okvir prvih.Nakon što su pomoćna kolica zaključana unutra, cijeli se sklop može vući kao jedan sklop ili kontinuirano.
“Vrlo su popularni kod Toppera,” rekao je Brown, dodajući da je 10 tvrtkinih velikih narudžbi od milijun dolara ili više sada povezano s Mother Daughter Cart Systems.
Ključna stvar može biti da se ta kolica ne moraju odvajati.Umjesto toga, manja kolica se jednostavno uvuku u veća "majčina" kolica.Kolica su općenito prikladna za objekte s dovoljno prostora za njihov smještaj.
Kao i mnogi drugi proizvođači, Topper se suočava s ograničenom opskrbom sirovinama i komponentama za svoje proizvode.“Bilo je vrijeme kada sam tek osnivao tvrtku, a ako biste kasnili šest ili sedam tjedana, kupci bi odlazili drugamo”, prisjeća se Brown."Sada se učetverostručio", rekao je tvrtkama koje ove godine kupuju kolica, prikolice i kotače da uračunaju to vrijeme u svoje planove, savjetujući im da odvoje vrijeme kako bi pronašli prave proizvode za određene primjene.
Ovo ne samo da jamči pristajanje, već i sprječava prekoračenje na nepotrebnim mjestima."Odvojite vrijeme kako biste bili sigurni da je cijeli proizvod dizajniran prema vašim specifikacijama", rekao je Brown, "sve do pojedinačnih videozapisa."
U tvrtki Hamilton Caster & Mfg. U tvrtki Hamilton Caster & Mfg.Co., potpredsjednik marketinga Mark Lippert bilježi veću potražnju za linijom kotača i kotača tvrtke AGV. Potpredsjednik marketinške tvrtke Hamilton Caster & Mfg. Potpredsjednik marketinga za Hamilton Caster & Mfg.Co. Mark Lippert vidi rastuću potražnju za AGV asortimanom kotača i kotača.在Hamilton Caster & Mfg.在Hamilton Caster & Mfg.Co.，营销副总裁Mark Lippert 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 Potpredsjednik marketinške tvrtke Hamilton Caster & Mfg. Potpredsjednik marketinga za Hamilton Caster & Mfg.Co. Mark Lippert primjećuje povećanu potražnju za linijom valjaka i kotača za AGV.To ima smisla, kaže on, jer sve više tvrtki provodi više automatizacije u svojim objektima kako bi nadoknadile učinke tekućeg nedostatka radne snage.Više tvrtki traži sofisticiranije opcije, kao što su strojevi za lijevanje na visokim temperaturama i strojevi za lijevanje nehrđajućeg čelika, kaže Lippert.
"Ovo nisu vaši uobičajeni veliki poslovi u kojima su vam potrebni novi kotači kao kutija s alatom", napominje Lippert."Možda imaju autoklav ili pećnicu industrijske veličine koja se zagrijava do 750 stupnjeva, a trebaju im i valjci koji mogu izdržati teške uvjete."
Hamilton Inferno valjci dostupni su u lakim, srednjim i teškim MagmaMax rasponima i mogu podnijeti težine od 150 do 9000 funti, ovisno o proizvodu.
Hamiltonovo najnovije otkriće u industrijskim gumama za prešanje u teškim uvjetima je guma za viličar koja je "prešana" na strojno obrađenu jezgru koju je izradio proizvođač u kući.Dizajnirana za teške uvjete rada, guma se najčešće koristi u portalnim dizalicama, velikoj građevinskoj opremi i primjenama u zrakoplovstvu.Proizvođač je također nedavno izdao liniju UltraGlide kotača i kotača.Imaju lakše okretanje i okretanje za ergonomske primjene i zahtijevaju manje energije, što znači duži vijek trajanja AGV-a.
Prema Lippertu, novi proizvod smanjuje energiju potrebnu za ručno ili mehaničko pomicanje tereta i ima neovisne rotirajuće površine koje eliminiraju trenje i olakšavaju okretanje.“Proizvodimo ih unutar kuće i jako smo uzbuđeni zbog toga,” kaže Lippert, koji savjetuje tvrtkama da pažljivo razmotre svoje mogućnosti prije nego što odaberu i kupe valjke specifične za medije.
"Postoji više kotačića nego što većina ljudi misli, stoga podignite slušalicu i razgovarajte sa stručnjakom prije nego što odaberete", rekao je Lippert."Razumijevanjem primjene valjka, njegove nosivosti i uvjeta uporabe, on ili ona moraju biti u mogućnosti brzo pružiti stručne savjete o tome koji će valjak ili kotač biti najbolji."
Kada izračunavate broj valjaka za određeno opterećenje ili nosivost, najbolje je podijeliti ukupnu nosivost s tri i četiri, kaže Lippert.“Ljudi ne razmišljaju uvijek o neravnomjernim opterećenjima ili podnim površinama (tj. kada postavljaju betonske dilatacijske spojnice)”, objasnio je."U tim točkama opterećenje se može raspodijeliti samo između tri valjka, pa ga je bolje podijeliti s tri kada se izračunava nosivost."
Trenutačno, Kevin Kuhn, predsjednik Kinetic Technologies, vidi veliku zadržanu potražnju zbog pandemije i njezinog utjecaja na tržište rada, poremećaja u opskrbnom lancu i drugih ograničenja.Obrađuje zahtjeve u rasponu od velikih nagodbi do vrlo malih narudžbi i tek treba vidjeti bilo kakve negativne učinke inflacije ili mogućnost recesije koja utječe na poslovanje.
"S naše točke gledišta, ovo je dobro, solidno tržište", rekao je Kuhn."Međutim, trenutačno je teško čitati listove čaja."
Kinetic se ove godine fokusirao na razvoj prilagođenih rješenja za kupce, s fokusom na AGV, robotiku i ergonomiju.Kao proizvođač industrijskih kolica, kolica i transportnih sustava dizajniranih za ekonomične logističke sustave, tvrtka je prošle godine predstavila niz novih proizvoda kako bi zadovoljila potrebe kupaca.U većini slučajeva ove su inovacije usmjerene na olakšavanje procesa dekantiranja i poboljšanje ergonomije.
"Tražimo kako proizvodnju i rukovanje materijalima učiniti prihvatljivima u današnjem radnom okruženju u smislu rukovanja materijalima", rekao je Kuhn."To uključuje automatizaciju s fokusom na olakšavanje stvari svima koji rade u tvornici ili skladištu."
Svatko tko trenutno ulaže u kolica treba raditi s dobavljačem koji se "svaki dan igra u ovom prostoru" i razumije da proizvod može imati više nego što se čini na prvi pogled, rekao je Kuhn.“Kolica se čine jednostavnima, ali u određenoj mjeri, kada su dobro napravljena, mogu biti složena.”
Vrijeme objave: 31. listopada 2022